Αρχές επιλογής της πλακέτας προστασίας μπαταρίας λιθίου (BMS)
Γενικό συνεχές ρεύμα εκφόρτισης μικρότερο από 200A, η μέγιστη τάση της μπαταρίας δεν υπερβαίνει τους 100V,και ο πελάτης δεν έχει ειδικές απαιτήσεις, όπως πληροφορίες για τις μπαταρίες και επικοινωνίαΟι απαιτήσεις απόδοσης της πλακέτας προστασίας είναι οι ακόλουθες:
1.1 Κοινές λειτουργίες εξίσωσης:
Α, τελική λειτουργία εξισορρόπησης, Β, λειτουργία εξισορρόπησης διαφορών τάσης σε πραγματικό χρόνο.
1.1.1 Οι τριαδικές μπαταρίες λιθίου δεν χρησιμοποιούν λειτουργία εξισορρόπησης Α, μπορούν να επιλέξουν λειτουργία εξισορρόπησης Β.
1.1.2 Η μπαταρία Li-FePO4 υιοθετεί τη λειτουργία εξισορρόπησης Β στο μέτρο του δυνατού. Μπορεί να επιλεγεί μια λειτουργία εξισορρόπησης και η τάση σταθερού σημείου είναι 3.50?3.60V.
1.1.3 Το ρεύμα εξισορρόπησης είναι 30-100mA και η αύξηση της θερμοκρασίας του κυκλώματος εξισορρόπησης δεν υπερβαίνει τους 40 βαθμούς.
1.2 Ανίχνευση και προστασία θερμοκρασίας
1.2.1 Προτιμάται το εύρος φυσιολογικής θερμοκρασίας φόρτισης 0 ~ 45, πέραν του εύρους φυσιολογικής θερμοκρασίας θα σταματήσει η φόρτιση, η ακρίβεια ανίχνευσης θερμοκρασίας είναι ±5. Προαιρετική προστασία υψηλής θερμοκρασίας φόρτισης 45 ± 5.
1.2.2 Προτιμώμενο εύρος φυσιολογικής θερμοκρασίας εκκένωσης?20~60, πέραν του εύρους φυσιολογικής θερμοκρασίας θα σταματήσει η εκκένωση, ακρίβεια ανίχνευσης θερμοκρασίας ±5.Προαιρετική προστασία από υψηλή θερμοκρασία εκκένωσης 65±5.
1.3 Προστασία από υπερφόρτωση φόρτισης
1.3.1 Κοβαλθαλίτης λιθίου, τριτογενές υλικό, τάση προστασίας από υπερφόρτιση μιας μπαταρίας μονοκύτταρου 4.20?4.25V, τάση προστασίας από υπερφόρτιση 25mV.
1.3.2 Πρόσθετη τάση προστασίας από υπερφόρτιση της μονοκύτταρης μπαταρίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου 3.70?3.90V, προστασία από υπερφόρτωση τάσης ακρίβειας 25mV.
1.3.3 Η τάση προστασίας από υπερφόρτιση της μονοκύτταρης μπαταρίας τιτανικού λιθίου είναι 2.80V-2.90V, η τάση προστασίας από υπερφόρτιση έχει ακρίβεια 50mV.
1.4 Προστασία κατά της υπερβολικής εκφόρτωσης
1.4.1 Η προστασία κατά της υπερφόρτωσης της κυψέλης μπαταρίας από υλικό φωσφορικού λιθίου σιδήρου είναι 2.0?2.5V, και η ακρίβεια της τάσης προστασίας από υπερεκκκλίσεις είναι 80mV.
1.4.2 Η προστασία κατά της υπερφόρτωσης των κυψελών κοβαλτάτη λιθίου και τριτογενών υλικών είναι 2.5?3.0V και η ακρίβεια της τάσης προστασίας κατά της υπερφόρτωσης είναι 80mV. Η τάση προστασίας κατά της υπερφόρτωσης ορίζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές της κυψέλης.
1.4.3 Η προστασία κατά της υπερφόρτωσης της κυψέλης μπαταρίας τιτανικού λιθίου είναι 1,4-1,5V και η ακρίβεια της τάσης προστασίας κατά της υπερφόρτωσης είναι 80mV.Ρυθμίστε την τάση προστασίας κατά της υπερφόρτωσης σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση.
1.5 Προστασία από υπερστροφή
1.5.1 διαθέσιμη προστασία κατά της υπερχείλισης εκκένωσης, η τιμή καθυστέρησης προστασίας κατά της υπερχείλισης ορίζεται ανάλογα με το συγκεκριμένο έργο.
1.5.2 Διατίθεται προστασία από υπερστροφή φόρτισης, η τιμή καθυστέρησης προστασίας από υπερστροφή καθορίζεται ανάλογα με το συγκεκριμένο έργο.
1.6 Προστασία από βραχυκύκλωμα
1.6.1 Η προστασία από βραχυκυκλώματα εξόδου είναι διαθέσιμη και η τιμή καθυστέρησης προστασίας από βραχυκυκλώματα ορίζεται ανάλογα με το συγκεκριμένο έργο.
1.7 Σχεδιασμός αυτοκατανάλωσης
1.7.1 Συνηθισμένη πλακέτα προστασίας υλικού, απαιτήσεις αυτοκατανάλωσης < 100uA.
1.7.2 Επικοινωνία φόρτισης και άλλα ειδικά χαρακτηριστικά της πλακέτας προστασίας, απαιτήσεις αυτοδύναμης < 200uA. αυτοδύναμη > 200uA ειδικά σχέδια,ο μηχανικός προσαρμόζει τις απαιτήσεις σύμφωνα με το έργο.
1.8 Ηλεκτρική αγωγή εσωτερική αντίσταση
1.8.1 Η αντίσταση ανάφλεξης της πλακέτας προστασίας ορίζεται ανάλογα με το συγκεκριμένο προϊόν και η αύξηση της θερμοκρασίας πλήρους φόρτωσης είναι μικρότερη των 40 βαθμών.
1.9 Συνεχή ρεύμα
1.9.1 ονομαστικό συνεχές ρεύμα εκκένωσης, αύξηση θερμοκρασίας όλων των κατασκευαστικών στοιχείων μικρότερη από 40 βαθμούς.
1.9.2 Μέγιστο συνεχές ρεύμα εκκένωσης, λειτουργία με μέγιστο συνεχές ρεύμα εκκένωσης για 20 δευτερόλεπτα χωρίς προστασία, αύξηση θερμοκρασίας όλων των κατασκευαστικών στοιχείων μικρότερη από 50 βαθμούς.
1.9.3 συνεχές ρεύμα φόρτισης, αύξηση θερμοκρασίας όλων των εξαρτημάτων μικρότερη από 25 βαθμούς.
1.10 Αύξηση θερμοκρασίας
1.10.1 Αντίσταση, MOS και άλλα θερμαντικά στοιχεία με μέγιστη αύξηση της θερμοκρασίας < 50 °C, ώστε να μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν με μέγιστη ισχύ εκφόρτισης και φόρτισης.
1.11 Λειτουργία αντιεπιστροφής εξόδου
1.11.1 Προαιρετική έξοδος πλακέτας προστασίας με λειτουργία αντιστροφής
1.12 Αντίσταση τάσης
1.12.1 Όταν η τάση φόρτισης στην είσοδο είναι υψηλότερη από 1,2 φορές την κανονική τάση φόρτισης, απαιτείται η προστατευτική πλάκα να μην καταστραφεί.
1.13 Φυτίλια
1.13.1 Το κύκλωμα διαθέτει ασφάλεια FUSE, συνεχές ρεύμα λειτουργίας ασφάλειας FUSE 1.25?10,7 φορές το κανονικό ρεύμα λειτουργίας, και η προστασία PCM από υπερστροφή δεν μπορεί να απενεργοποιήσει την ασφάλεια FUSE.
1.14 Δυνατότητα φορτίου του αγωγού, χρωματική σήμανση και σήμανση αριθμού καλωδίου
1.14.1 Η χωρητικότητα φόρτωσης του καλωδίου σχεδιάζεται σύμφωνα με το ρεύμα φόρτωσης μακροχρόνιας ισχύος 4A ενός τετραγωνικού καλωδίου με πυρήνα χαλκού.
1.14.2 Το θετικό άκρο φόρτισης/αποφόρτισης της μπαταρίας ορίζεται ως κόκκινο· το αρνητικό άκρο φόρτισης/αποφόρτισης της μπαταρίας ορίζεται ως μαύρο.
1.14.3 Η γραμμή ανίχνευσης τάσης με διαφορετικά δυναμικά πρέπει να κάνει τη διαφοροποίηση χρώματος, δεν επιτρέπεται η επανάληψη 8 χορδών του ακόλουθου χρώματος της μπαταρίας (συμπεριλαμβανομένων 8 χορδών):Περισσότερες από 8 χορδές μπαταριών σύμφωνα με τις ειδικές περιστάσεις του έργου για τον καθορισμό του τύπου του χρώματος, για παράδειγμα, 10 χορδές μπαταριών μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε 5 χρώματα για να σημειώσουν, 5 τάση ρύθμιση και στη συνέχεια να επαναλάβει τη σειρά,Επικεφαλής αριθμός γραμμής σήμανσης για να εξασφαλιστεί ότι η καλωδίωση του αδιάβροχο και αξιόπιστο.
1.14.4 Η γραμμή ανίχνευσης τάσης, οι διάφορες ζώνες δυναμικού πρέπει να περιγράφονται με αριθμό γραμμής για να διακρίνονται, αριθμός γραμμής από τον υψηλό δυναμικό στον χαμηλό δυναμικό: 1, 2, 3, 4 - Ναι. ...· με σχοινί, το άκρο του σχοινίου δεν μπορεί να προσθέσει αριθμό γραμμής, το τερματικό πρέπει να προστεθεί στην επισήμανση αριθμού γραμμής· χωρίς σχοινί,η σύνδεση μεταξύ των δύο πλευρών πρέπει να προστεθεί στον αριθμό γραμμής της επισήμανσης κατά της αναισθησίας.
Σχεδιασμός συστήματος διαχείρισης μπαταριών λιθίου
Το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας είναι στενά ενσωματωμένο στη μπαταρία, ανιχνεύοντας την τάση, το ρεύμα και τη θερμοκρασία της μπαταρίας ανά πάσα στιγμή, καθώς και την ανίχνευση διαρροών, τη θερμική διαχείριση,Διαχείριση εξισορρόπησης μπαταρίας, υπενθύμιση συναγερμού, υπολογισμός της εναπομένουσας χωρητικότητας, ισχύς εκφόρτισης και αναφορά της κατάστασης SOC&SOH,και επίσης τον έλεγχο της μέγιστης ισχύος εξόδου με έναν αλγόριθμο που βασίζεται στην τάση της μπαταρίας, ρεύματος και θερμοκρασίας, καθώς και τον έλεγχο της μηχανής φόρτισης με έναν αλγόριθμο για την εκτέλεση της βέλτιστης ροής φόρτισης.
Επικοινωνία σε πραγματικό χρόνο με τον συνολικό ελεγκτή, το σύστημα ελέγχου ενέργειας, το σύστημα εμφάνισης κ.λπ. μέσω της διεπαφής επικοινωνιακού λεωφορείου.
Επικοινωνία σε πραγματικό χρόνο με τον συνολικό ελεγκτή, το σύστημα ελέγχου ενέργειας, το σύστημα εμφάνισης κ.λπ. μέσω της διεπαφής επικοινωνιακού λεωφορείου.
Λειτουργίες συστήματος BMS μπαταρίας λιθίου
Το γενικό σύστημα διαχείρισης BMS έχει τις ακόλουθες λειτουργίες, διαφορετικά έργα ανάλογα με τις περιστάσεις της ευέλικτης προσαρμογής των παραμέτρων και των λειτουργιών.
(1) Θερμική διαχείριση (ανίχνευση και προστασία υψηλών και χαμηλών θερμοκρασιών) · γενικά, τα έργα φόρτισης χαμηλής θερμοκρασίας θα πρέπει να αποφεύγουν όσο το δυνατόν περισσότερο τη διαχείριση θέρμανσης·η συνολική απώλεια θερμότητας θα πρέπει να προσπαθεί να χρησιμοποιεί φυσικά μέτρα ψύξης με ψύξη αέρα ή με ψύξη νερού;
(2) Διαχείριση εξισορρόπησης: διαιρείται σε ενεργητική εξισορρόπηση και παθητική εξισορρόπηση.
(3) Υπολογισμός της χωρητικότητας του SOC. Συνδυάζοντας την καμπύλη εκφόρτισης της μπαταρίας και την τάση και το ρεύμα φορτίου, ο SOC εκτιμάται δυναμικά ενσωματώνοντας το ρεύμα.Οι μπαταρίες ισχύος πρέπει να ελέγχονται εντός 10% σφάλματος.· οι μπαταρίες αποθήκευσης ενέργειας πρέπει να ελέγχονται με 5% σφάλμα·
(4) Υπενθύμιση συναγερμού: όλα τα είδη πληροφοριών για την μπαταρία (φόρτιση, ρεύμα, θερμοκρασία, SOC, κατάσταση φόρτισης, σφάλμα φόρτισης κλπ.) εμφανίζονται στην οθόνη.που μπορεί επίσης να μεταδοθεί στον υπολογιστή υποδοχής μέσω επικοινωνίας· όταν υπάρχει δυσλειτουργία, το κουδούνι εκπέμπει υπενθύμιση συναγερμού στον χρήστη και ο συγκεκριμένος τύπος δυσλειτουργίας εμφανίζεται στην οθόνη ταυτόχρονα·μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη και την πραγματική κατάσταση του έργου.
(5) Ανίχνευση ισχύος. Γενικά ανεβάζουν τις συνθήκες λειτουργίας στον υπολογιστή υποδοχής για ανάλυση.
(6) Ανίχνευση τάσης: μέσω της απομόνωσης και της ενίσχυσης της τάσης του μονόμερου που συνδέεται σε σειρά, μπορεί να πραγματοποιηθεί ανίχνευση τάσης σε πραγματικό χρόνο κάθε μονόμερου.το εύρος ανίχνευσης τάσης είναι 0 ~ 5V, και η ακρίβεια ανίχνευσης είναι ±5mV.
(7) Ανίχνευση της κατάστασης SOC&SOH: σύμφωνα με τους δείκτες επιδόσεων που εντοπίζονται από την επιθεώρηση, μπορεί να αναλυθεί η κατάσταση υγείας της μπαταρίας.
8) Σύστημα οθόνης, ικανό να εμφανίζει τάση, ρεύμα, θερμοκρασία, SOC, κατάσταση φόρτισης, σφάλμα φόρτισης κλπ.
9) Λειτουργία επικοινωνίας: σχεδιασμός του τύπου και της λειτουργίας επικοινωνίας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
10) Ανίχνευση διαρροών·
11) Βέλτιστο έλεγχο ρεύματος φόρτισης·
12) Αυτοδοκιμασία συστήματος.